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律師呼吁提高死亡賠償標準
日期：2008-01-15 作者：中國青年報 閱讀：1,754次
呼吁提高賠償標準其實，從倫理學的角度而言，每個人的生命都是獨特而珍貴的，因此不可能通過貨幣化的方式對人進行定價。但在很多時候，無價的生命往往要通過一定的方式定價，才能維護相關當事人的利益，“否則就是對生命的一種輕視”。因此，郝俊波等一批法律界人士致力于影響當前的司法政策，提高死亡賠償金標準。
郝俊波認為，死亡賠償金應該不低于200萬元，家屬的精神和情感傷害賠償應不低于100萬元。“假如發生礦難，礦主對每個遇難礦工賠償200萬元，就不會有那么多礦難了。假如中國的假藥制造者最終面臨像默克那樣的巨額賠償，他們就不會像現在這么猖狂！”
郝俊波的目標是，從航空這種高度危險和高額利潤的行業開始，最終全面提高公民的死亡賠償標準。“因為高風險，所以更需要認真控制，爭取將事故降到最低點；而因為利潤高，所以這些責任人有能力賠償，也只有巨額賠償，才能觸動這些高利潤企業，因為賠償少了，他們根本不在乎。”
有人擔心賠償標準制定得太高不符合中國目前經濟發展的現實，會導致許多人賠不起，最終令法律形同虛設。郝俊波告訴記者，正是出于這個考慮，要先從高風險、高利潤行業的人身傷害案突破，提高生命賠償金額。從他代理案件的實踐來看，300萬元的賠償對航空公司來說是完全可以承受的，而事實上，這個賠償一般由保險公司賠付。
郝俊波告訴記者，他代理的包頭空難案本來是很有希望使遇難者家屬獲得高額賠償的，但因為中國法律規定的賠償標準太低，最終使對方簽訂協議后又毀約。2006年11月6日與東航、通用電氣及龐巴迪曾簽署書面協議，它們同意賠償32個家庭共計1175萬美元，平均每位死者的賠償約合300萬元人民幣，但一拖再拖，拒絕履行協議，郝俊波代表32名空難家屬向北京市二中院遞交了起訴狀，要求三方兌現賠償調解協議。但法院至今沒有立案，也未告知不立案的理由。目前，他們正在準備申請美國法院重新審理。
郝俊波告訴記者，自他代表包頭空難家屬索賠以來，每天都會收到很多郵件，咨詢各種損害賠償事宜。“他們都認為中國的法律保護不力，問我能否把他們的官司拿到外國去打。”
郝俊波向記者透露，他最近準備代表包頭空難家屬和他本人，向有關部門呼吁修改死亡賠償標準。
滬公網安備 31010402007129號
