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上海航運律師短缺成國際航運中心“軟瓶頸”
日期：2010-12-15 作者：陳靜 閱讀：4,172次
| 航運律師緊缺成為近年來中國律師行業出現的顯著趨勢。有業內人士在14日接受記者采訪時表示，目前上海航運律師斷層現象已經凸顯。 目前，上海航運企業總量已具一定規模。據統計，上海從事航運業務的企業超過1500家。來自上海浦東新區司法局課題組的數據顯示，隨著上海“兩個中心”建設不斷推進，對外交流合作范圍更加廣闊，預計未來10年，上海涉外商事、航運法律服務年均增速至少為20%到30%。 上海凱榮律師事務所主任律師金玉來表示，在上海，由于金融、知識產權、高科技開發等相關法律業務和涉外法律業務激增，同時，勞動爭議案件增速也較快，復合型涉外律師和專業律師十分緊俏，專業化正成為上海律師界的發展方向。 金玉來稱，如今企業對航運律師的需求增加，而航運律師緊缺成為顯著趨勢。他指出，由于起步較晚等因素限制，上海航運律師數量嚴重不足，且法律服務專業化程度不高。 這位業內人士指出，航運業務因法律關系復雜，新問題多，證據量大，對律師的法學基本理論和航運業務法律技能要求較高，且必須懂得經濟和管理。對于提供涉外航運法律服務的律師，還應精通外語和國際規則。而現狀是，上海的航運律師中，能夠同時具備上述條件的律師數量非常少。 除了航運律師人數嚴重不足，企業對律師作用還存在偏見，即忽視律師的另一項重要作用——事前防范，這使得航運專業律師案件來源遇到較大阻力。 金玉來認為，應注重培養應用型高級航運律師人才，加快航運律師隊伍專業化發展，以提高航運業法律服務水平。 此外，在剛剛落幕的2010年陸家嘴法治論壇上，記者獲悉，有關部門將把律師業發展納入該區域“十二五”規劃，明確法律服務對“兩個中心”建設和浦東現代服務業發展的支撐和保障作用。相關部門將為此積極搭建平臺。 |
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