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酒駕“入刑”能否遏制酒后駕車

    日期：2009-08-10         閱讀：3,387次

   8月4日，杭州市民魏志剛酒后駕駛保時(shí)捷越野車撞死一花季少女；8月5日，黑龍江雞西一男子酒后駕駛路虎越野車造成2人死亡、十多人受傷；8月6日晚間，上海又發(fā)生一起酒后駕車奪命案，一名4歲男孩被撞死，3人受傷。酒精引發(fā)的一幕幕血淋淋的慘案讓許多人憤怒，對(duì)酒后駕車施加刑罰的呼聲不絕于耳。在酒文化盛行的中國，酒駕“入刑”是否真正能遏制酒后駕車？

馬建清是上海青浦區(qū)的一名交通民警，常年在第一線查處酒后駕車。他透露，馬路上酒后駕車現(xiàn)象不容忽視，僅今年6月青浦交警就抓了500名酒駕車主。

馬建清說，根據(jù)有關(guān)法規(guī)，上海交警對(duì)酒駕處理分為以下幾種：酒精含量0.2毫克/毫升至0.5毫克/毫升，駕駛員將被扣證1個(gè)月，罰300元；0.5毫克/毫升至0.8毫克/毫升，駕駛員將被扣證3個(gè)月，罰500元；0.8毫克/毫升至1.2毫克/毫升，駕駛員將被拘留10天以下；1.2毫克/毫升至1.5毫克/毫升，拘留10天至15天；1.5毫克/毫升以上，拘留15天(最高限度)。此外，酒后駕車造成人員傷亡，一般按照交通肇事罪處理，最高處三年以下刑罰。“酒后駕車是比較嚴(yán)重的交通違法行為，危害性大，然而對(duì)酒后駕車違法行為處理過輕，有些駕駛員存在‘不怕罰’的心理帶著酒精瘋狂上路。”馬建清說，“酒后駕車的處罰應(yīng)該往刑事方面靠，否則沒有震懾力。”

上海大學(xué)社會(huì)學(xué)專家顧駿表示，法律對(duì)酒后駕車處理相對(duì)寬容，是導(dǎo)致酒后駕車居高不下的原因之一。他說，很多國家對(duì)酒后駕車“零容忍”，例如美國對(duì)酒后駕車造成生命傷害以二級(jí)謀殺起訴，他們對(duì)酒后駕車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)則更低；此外，在美國，餐廳賣酒給司機(jī)將會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任。“在我國，大多只是吊銷駕駛執(zhí)照、罰款，酒后駕車的成本太低了。”顧駿分析，在酒后駕車的群體中，私家車司機(jī)的比重較大，他們中有些人甚至存在“錢能擺平一切”“出事后能搞定”的錯(cuò)誤觀念，“提高酒后駕車的違法成本迫在眉睫，目的是為了讓車主們不敢酒后駕車。”顧駿說。

上海律協(xié)刑事委員會(huì)副主任張培鴻說，對(duì)酒后駕車施加刑罰，客觀上將拉高交通肇事的刑罰。若過失犯罪加重了，故意犯罪的刑罰也就會(huì)被相對(duì)抬高。