網上投稿
業內動態
律師發函要求查處機票集體漲價
日期：2009-04-24 作者：每日經濟新聞 閱讀：2,144次
昨天，北京律師協會消費者權益保護專業委員會主任、中消協律師團團長邱寶昌律師，向國家發改委價檢司及李鐳司長發出建議函，要求對多家航空公司機票集體漲價行為予以查處。與此同時，曾打過多個公益官司的青年法律學者郝勁松告訴《每日經濟新聞》，正在關注事件進展，不排除采取法律措施向有關部門舉報和起訴的可能性。
“這次多家航空公司票價上漲不排除是經過航空公司協商的結果，也損害了消費者的權益”，邱寶昌告訴記者，目前5大航空公司的機票同時統一漲價的行為符合關于達成壟斷協議的規定，自己昨天已發函給國家發改委價檢司，建議其對航空公司機票同時漲價行為進行反壟斷調查和價格違法的調查，并做出相應處理。
郝勁松表示，如果是因為市場競爭導致的票價上漲，是市場行為，如果出現統一漲價的情況，則是明顯的壟斷，剝奪了旅客的選擇權，是“寡頭”行為，這種行為涉嫌違反《反壟斷法》、《價格法》的規定。“如果由中國民航局統一協商后進行的漲價，是一種縱容行為，應承擔責任。我將向有關部門舉報民航局。”
而國家發改委有關人士昨日表示，目前尚未收到建議查處機票集體漲價的信函，接到后，在掌握足夠多的材料和證據后，將展開調查。
中國民航局有關負責人稱，機票價格最終由消費者決定，各航空公司根據市場淡旺季的變化在價格上做相應的調整是符合市場規律的。航空公司之間競爭非常激烈，不存在“密謀漲價”一說。市場將選擇在價格相同的航線中，大公司大機型航班就好賣。因此，中航信系統升級后，還是有許多低折扣機票可以買到。
針對最近媒體廣泛關注的國內運價體系調整問題，國航市場部總經理張春枝告訴《每日經濟新聞》，此次調整，基準價沒有任何變化，全票價也沒有任何調整。原來大家比較習慣的整數的折扣方式，現在出現了有零頭的折扣方式，比原有的折扣體系多了一些層次，單純理解為機票漲價是有些片面的。而更多的折扣層次將為旅客提供更多票價選擇。
日發50班次國航推出北京至成渝快線
“北京為樞紐、上海為門戶、成都為區域樞紐。”這一國航最新的戰略通過京蓉、京渝“快線”得到體現。昨天，國航宣布，將于4月28日起，在北京、成都、重慶三地同時推出北京—成都、北京—重慶“國航快線”。
國航市場部總經理張春枝對《每日經濟新聞》表示，京蓉“國航快線”為每日8時至21時，平均每小時一班，整點出發，每日航班往返數量達30班；京渝“國航快線”為每日7時至21時，北京為半點、重慶為整點出發，每日航班往返數量達20班。國航此舉增強了其在西南地區市場的競爭實力。
考慮到成都、重慶兩地經濟關系互動緊密，為了方便旅客靈活調整行程，持Y、B、M、H子艙位客票的旅客，可在成渝間免費換乘一次。“假如旅客最初購買的是北京至成都的機票，如果臨時需要前往重慶，只要同一天至重慶航班的同等級艙位有空座，持機票旅客可以免費換乘至重慶的航班。”
張春枝透露，國航還將陸續推出“北京—廣州、北京—深圳”以及“北京—上海、北京—杭州”等重點經濟區域的國航快線服務。
每經實習記者宛霞
國內航班將加大機上商品銷售力度
今后，旅客在乘坐國內航班時，有望在飛機上購買到化妝品、手表、首飾等多種商品。在主要營業收入一時難以提高的情況下，各航空公司紛紛將目光瞄準了“成本低、利潤高”的航空增值服務。
國內航空公司有待開掘的增值服務包括：航空氣象、航班非正常即時服務、機上上網服務、國內航班機上零售業務、訂票乘機和住宿游覽等一攬子服務。
昨天，在2009中國航空增值服務發展峰會上，全世界首家低成本航空公司亞航首席執行官Azran告訴《每日經濟新聞》，亞航通過提供豪華座椅、預先預訂座位、熱餐、旅行套裝以及機上音影娛樂設備等附加增值服務，不僅樹立了航空公司服務優質的良好口碑，也為航空公司帶來了機票之外的豐厚收入。
滬公網安備 31010402007129號
