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在全球供應(yīng)鏈格局深度調(diào)整、國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則面臨重構(gòu)的復(fù)雜背景下，為精準(zhǔn)服務(wù)區(qū)域航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，由上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)牽頭，虹口區(qū)工商聯(lián)航運(yùn)商會(huì)、WIFFA國(guó)際貨運(yùn)代理信用平臺(tái)上海口岸、北京市京師（上海）律師事務(wù)所、上海海事大學(xué)法學(xué)院物流政策與法律研究中心聯(lián)合主辦，并得到虹口區(qū)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)、虹口區(qū)嘉興路街道辦事處指導(dǎo)的“復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)下的貨代、物流風(fēng)險(xiǎn)防控”專場(chǎng)法律講座，于2025年4月24日下午在虹口區(qū)香煙橋路87號(hào)市民驛站成功舉行。本次活動(dòng)吸引了來自航運(yùn)物流企業(yè)、外貿(mào)公司、律師事務(wù)所、金融機(jī)構(gòu)及學(xué)界代表95人現(xiàn)場(chǎng)參與，反響熱烈。
本次講座聚焦當(dāng)前國(guó)際貨代與物流企業(yè)最關(guān)切的法律合規(guī)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)問題，設(shè)置了專題分享與圓桌對(duì)話兩大環(huán)節(jié)，旨在通過政策解讀、案例剖析與跨界交流，為企業(yè)厘清風(fēng)險(xiǎn)迷霧、提供實(shí)戰(zhàn)策略，為法律人士拓展服務(wù)視野、深化專業(yè)認(rèn)知。
一、 開幕致辭：凝聚行業(yè)共識(shí)，強(qiáng)調(diào)法律護(hù)航
活動(dòng)伊始，虹口區(qū)工商聯(lián)航運(yùn)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、上海美設(shè)國(guó)際貨運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)葛善根先生致歡迎辭。葛善根會(huì)長(zhǎng)指出，航運(yùn)物流是虹口區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與支柱產(chǎn)業(yè)，在錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際新形勢(shì)下，行業(yè)既面臨挑戰(zhàn)，也孕育著轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇。他強(qiáng)調(diào)，合規(guī)經(jīng)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)防控是企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的“壓艙石”，法律專業(yè)服務(wù)的深度介入是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的保障。他期待本次活動(dòng)能成為業(yè)界與法律界深化合作、共克時(shí)艱的平臺(tái)。
隨后，上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)主任狄朝平律師致辭。狄朝平主任從法律服務(wù)供給側(cè)角度出發(fā)，指出當(dāng)前國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境的巨變對(duì)律師的專業(yè)能力提出了更高、更綜合的要求。律師不僅要精通傳統(tǒng)的海商、合同法律，還必須深入理解國(guó)際貿(mào)易管制、海關(guān)與稅務(wù)合規(guī)、跨境爭(zhēng)議解決等前沿領(lǐng)域。他呼吁廣大律師主動(dòng)貼近產(chǎn)業(yè)，理解商業(yè)邏輯，為企業(yè)提供更具前瞻性和可操作性的綜合法律解決方案，真正扮演好“法律護(hù)航者”的角色。
二、 專題分享一：復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)下國(guó)際貨代、物流風(fēng)險(xiǎn)防控實(shí)務(wù)精講
本專題旨在深入解構(gòu)當(dāng)前高頻發(fā)生的具體運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，由兩位深耕物流法律實(shí)務(wù)的律師進(jìn)行分享。
（一） 吳亞蘭律師：系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)透視與防控體系構(gòu)建
上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)秘書、北京市京師（上海）律師事務(wù)所海事海商與航運(yùn)金融法律事務(wù)部主任吳亞蘭律師，結(jié)合其豐富的辦案經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)梳理了國(guó)際貨代物流領(lǐng)域的三大核心風(fēng)險(xiǎn)區(qū)：
1、 “雙清包稅”（DDP）模式的“雷區(qū)”剖析
吳亞蘭律師揭示了這一便捷模式背后隱藏的“買單出口”、偽報(bào)品名與價(jià)格、灰色清關(guān)乃至偷漏稅等違法操作鏈條。她強(qiáng)調(diào)，在此模式下，法律意義上的“進(jìn)口商”責(zé)任最終往往由貨主承擔(dān)，物流企業(yè)的違規(guī)操作可能導(dǎo)致貨主面臨貨物被扣、高額罰款及信用受損的嚴(yán)重后果。風(fēng)險(xiǎn)并非轉(zhuǎn)移，而是被復(fù)雜化和隱蔽化。
2、 轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的“原產(chǎn)地”合規(guī)紅線
針對(duì)為規(guī)避特定國(guó)別貿(mào)易限制而興起的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，吳亞蘭律師明確區(qū)分了合法轉(zhuǎn)口與旨在進(jìn)行“原產(chǎn)地洗牌”的違規(guī)操作。她深入講解了原產(chǎn)地規(guī)則（尤其是“實(shí)質(zhì)性改變”標(biāo)準(zhǔn)），指出僅經(jīng)第三國(guó)簡(jiǎn)單換柜、換簽（“洗澡貨”）極易被目的國(guó)海關(guān)識(shí)別為原產(chǎn)地欺詐，將導(dǎo)致補(bǔ)稅、罰款乃至刑事追責(zé)的災(zāi)難性后果。她建議企業(yè)必須確保商業(yè)實(shí)質(zhì)與文件證據(jù)鏈的完整、真實(shí)。
3、 海關(guān)查驗(yàn)危機(jī)應(yīng)對(duì)與合同管理
吳亞蘭律師分享了遇到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)急處理流程，包括內(nèi)部快速上報(bào)、謹(jǐn)慎外部溝通、固定證據(jù)、忠實(shí)履行協(xié)助減損義務(wù)等。在合同管理層面，她提出了精細(xì)化設(shè)計(jì)條款的建議，如明確清關(guān)責(zé)任歸屬、設(shè)定稅費(fèi)變動(dòng)調(diào)整機(jī)制、加入合規(guī)保證條款等，以從源頭上厘清權(quán)責(zé)、分配風(fēng)險(xiǎn)。
（二）包更生律師：目的港無人提貨與關(guān)稅費(fèi)用承擔(dān)難題破解
上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)委員包更生律師，則聚焦于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中兩個(gè)令人頭痛的后續(xù)操作風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：
1、 目的港無人提貨的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
包更生律師分析了產(chǎn)生此問題的多種原因（如買方破產(chǎn)、清關(guān)失敗、市場(chǎng)波動(dòng)等），并指出一旦發(fā)生，貨代企業(yè)將面臨巨額的滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)以及貨物處置難題。他從實(shí)務(wù)角度提出了一系列風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施，包括在運(yùn)輸合同中明確約定棄貨條款及費(fèi)用承擔(dān)方、要求托運(yùn)人提供擔(dān)保、及時(shí)行使貨物留置權(quán)，以及依法定程序?qū)ω浳镞M(jìn)行處置以止損。
2、 關(guān)稅等費(fèi)用承擔(dān)的爭(zhēng)議解決
包更生律師探討了在“雙清包稅”或約定不明確的情況下，因稅率調(diào)整、海關(guān)審價(jià)等原因產(chǎn)生的額外稅費(fèi)應(yīng)由誰承擔(dān)的問題。他通過案例指出，法院通常會(huì)探究合同雙方的真實(shí)意思表示，并依據(jù)公平原則和行業(yè)慣例進(jìn)行裁決。他建議，合同條款應(yīng)盡可能明確各項(xiàng)費(fèi)用的構(gòu)成、計(jì)算基礎(chǔ)及浮動(dòng)處理機(jī)制，避免使用“一切稅費(fèi)全包”等過于籠統(tǒng)的表述。
（三） 陳喜燕副主任點(diǎn)評(píng)：法律與技術(shù)的融合趨勢(shì)
上海海事大學(xué)法學(xué)院物流政策與法律研究中心主任、上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)副主任陳喜燕律師對(duì)上述分享進(jìn)行了精彩點(diǎn)評(píng)。她高度肯定了兩位律師從實(shí)務(wù)中提煉真問題的能力，并進(jìn)一步升華指出，未來的風(fēng)險(xiǎn)防控一定是“法律規(guī)則”與“物流技術(shù)”深度融合的過程。區(qū)塊鏈技術(shù)可用于構(gòu)建不可篡改的供應(yīng)鏈單證鏈，大數(shù)據(jù)有助于企業(yè)評(píng)估貿(mào)易伙伴國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)，人工智能可輔助進(jìn)行商品歸類與合規(guī)審查。她鼓勵(lì)企業(yè)積極擁抱數(shù)字化工具，將法律合規(guī)要求嵌入業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、智能的風(fēng)險(xiǎn)管控。
三、 專題分享二：中美貿(mào)易摩擦下的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力重塑
中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心專家委員會(huì)委員李林海先生，從宏觀經(jīng)貿(mào)視角帶來了深度分享。他基于詳實(shí)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)回顧了中美貿(mào)易摩擦的演進(jìn)脈絡(luò)，分析了其對(duì)全球供應(yīng)鏈布局、物流路徑選擇帶來的深刻沖擊。李林海先生指出，單純的規(guī)避策略已不足以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期性、結(jié)構(gòu)性的貿(mào)易環(huán)境變化，并提出提升貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵在于“雙重重構(gòu)”：
1、市場(chǎng)布局的重構(gòu)：推動(dòng)出口市場(chǎng)多元化，積極開拓“一帶一路”、RCEP等新興市場(chǎng)，降低對(duì)單一市場(chǎng)的過度依賴。
2、供應(yīng)鏈模式的重構(gòu)：鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行全球化、區(qū)域化供應(yīng)鏈布局，靠近消費(fèi)市場(chǎng)或原材料產(chǎn)地設(shè)廠，發(fā)展“中國(guó)+1”乃至“全球多中心”的柔性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)了利用數(shù)字化手段提升供應(yīng)鏈可視化、協(xié)同性與韌性的重要性，數(shù)字化升級(jí)是企業(yè)降本增效、應(yīng)對(duì)不確定性的內(nèi)在要求。
四、 圓桌沙龍：跨界對(duì)話，共尋破局之道
在澳達(dá)供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司總經(jīng)理余彩霞女士的主持下，會(huì)議進(jìn)入了高潮環(huán)節(jié)——圓桌沙龍。六位來自不同領(lǐng)域的嘉賓圍繞 “國(guó)際航運(yùn)物流的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型”展開了熱烈而深入的對(duì)話。
李林海先生：從行業(yè)觀察者角度，補(bǔ)充了中小企業(yè)在新形勢(shì)下獲取信息、資源的困難，呼吁行業(yè)平臺(tái)和協(xié)會(huì)發(fā)揮更大的支撐作用。
吳亞蘭律師：從法律實(shí)踐出發(fā)，指出企業(yè)轉(zhuǎn)型中的合同“換擋”風(fēng)險(xiǎn)，即在調(diào)整業(yè)務(wù)模式時(shí)，配套的法律文件與合規(guī)體系未能同步更新，可能造成新的風(fēng)險(xiǎn)敞口。
陳喜燕律師：從產(chǎn)學(xué)研結(jié)合角度，提出高校可與企業(yè)合作，開發(fā)更貼近實(shí)戰(zhàn)的合規(guī)培訓(xùn)課程與風(fēng)險(xiǎn)診斷工具。
企業(yè)界代表如上海聯(lián)贏供應(yīng)鏈管理有限公司張英豪總經(jīng)理、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈上海大區(qū)毛強(qiáng)：分享了在一線運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀以及業(yè)務(wù)遇到的具體痛點(diǎn)，如國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)的復(fù)雜多變性、政策不明朗、企業(yè)合規(guī)成本的上升、海外合作伙伴的穩(wěn)定性問題等。
金融界代表中國(guó)銀行上海分行虹口支行行長(zhǎng)助理張居宸：則從供應(yīng)鏈金融視角，探討了如何通過創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，為合規(guī)、穩(wěn)健的物流貿(mào)易企業(yè)提供資金支持，助力其轉(zhuǎn)型升級(jí)。
通過跨界對(duì)話，一個(gè)共識(shí)愈發(fā)清晰：應(yīng)對(duì)復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)，需要企業(yè)修煉內(nèi)功、法律提供工具、金融注入活水、技術(shù)賦能流程、政府與平臺(tái)營(yíng)造環(huán)境，形成共抗風(fēng)險(xiǎn)、共贏發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。
五、 總結(jié)與展望
本次講座，成功搭建了一個(gè)匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研、法、金多方力量的高端對(duì)話平臺(tái)。活動(dòng)不僅精準(zhǔn)“把脈”了當(dāng)前國(guó)際貨代物流行業(yè)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，更開出了融合法律、商業(yè)與技術(shù)的綜合性“藥方”。從微觀的合同條款設(shè)計(jì)、危機(jī)處理，到中觀的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，再到宏觀的供應(yīng)鏈重構(gòu)與市場(chǎng)布局，為與會(huì)者提供了全方位的思考維度與實(shí)踐指引。
上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)作為活動(dòng)的組織和舉辦方，再次展現(xiàn)了其引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展、服務(wù)行業(yè)需求的使命擔(dān)當(dāng)。未來，專委會(huì)將繼續(xù)攜手各方力量，緊扣時(shí)代脈搏，圍繞航運(yùn)物流領(lǐng)域的法律前沿與實(shí)務(wù)難點(diǎn)，開展更多元、更深入的專業(yè)交流活動(dòng)，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為中國(guó)企業(yè)全球化征程筑牢法律防線。
（注：以上嘉賓觀點(diǎn)，根據(jù)錄音整理，未經(jīng)本人審閱）
供稿：上海律協(xié)現(xiàn)代物流專業(yè)委員會(huì)
執(zhí)筆：吳亞蘭 北京市京師（上海）律師事務(wù)所